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多功能膨脹閥

多功能膨脹閥

型    號(hào): WTVA型
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多功能膨脹閥當(dāng)制冷機(jī)組的排氣溫度和潤(rùn)滑油溫度過高時(shí),溫度響應(yīng)膨脹閥打開,液體制冷劑通過該閥節(jié)流降溫后注入壓縮機(jī)的吸氣端和壓縮腔內(nèi),分別對(duì)電機(jī)的線圈、制冷劑和潤(rùn)滑油的混合物進(jìn)行冷卻,使進(jìn)入蒸發(fā)器的液體制冷劑具有更低的溫度。

WTVA型多功能膨脹閥的詳細(xì)資料:

多功能膨脹閥工作原理:

當(dāng)制冷機(jī)組的排氣溫度和潤(rùn)滑油溫度過高時(shí),溫度響應(yīng)膨脹閥打開,液體制冷劑通過該閥節(jié)流降溫后注入壓縮機(jī)的吸氣端和壓縮腔內(nèi),分別對(duì)電機(jī)的線圈、制冷劑和潤(rùn)滑油的混合物進(jìn)行冷卻,使進(jìn)入蒸發(fā)器的液體制冷劑具有更低的溫度。

 

作用:


1.節(jié)流降壓:它將從干燥瓶來的中溫、高壓的液態(tài)制冷劑降壓為容易蒸發(fā)的低溫、低壓、霧狀制冷劑,進(jìn)入蒸發(fā)器,即分開了制冷劑的高壓側(cè)和低壓側(cè)。

2.調(diào)節(jié)制冷劑流量:由于制冷劑負(fù)荷的改變以及壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的改變,要求流量作相應(yīng)調(diào)節(jié),以保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定,膨脹閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的流量,以滿足制冷劑循環(huán)要求。

3.防止液擊:避免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而造成液擊現(xiàn)象,同時(shí)又控制了過熱度處在一定范圍內(nèi)。

    

組成:

是制冷系統(tǒng)中的個(gè)重要部件,一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。簡(jiǎn)單說,膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。
  感溫包
  感溫包內(nèi)充注的是處于氣液平衡飽和狀態(tài)的制冷劑,這部分制冷劑與系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是不相通的。它一般是綁在蒸發(fā)器出氣管上,與管子緊密接觸以感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸氣溫度,由于它內(nèi)部的制冷劑是飽和的,所以就根據(jù)溫度傳遞溫度下飽和狀態(tài)的壓力給閥體。
  平衡管
  平衡管的一端接在蒸發(fā)器出口稍遠(yuǎn)離感溫包的位置上,通過毛細(xì)管直接與閥體連接。作用是傳遞蒸發(fā)器出口的實(shí)際壓力給閥體。閥體內(nèi)有二膜片,膜片在壓力作用下向.上移動(dòng)使通過膨脹閥的制冷劑流量減小,在動(dòng)態(tài)中尋求平衡。

  
多功能膨脹閥正確調(diào)整方法:

 
  1)在調(diào)整熱力膨脹閥之前,必須確認(rèn)冷庫制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離較佳工作點(diǎn)引起的,而不是因?yàn)榉荷?、干燥過濾器堵塞、濾網(wǎng)、風(fēng)機(jī)、皮帶等其他原因所引起的。同時(shí),必須保證感溫包采樣信號(hào)的正確性,感溫安裝位置必須正確,不可安裝在管道的正下方,以防管子底部積油等因素影響感溫包正確感溫。
 
  (2)調(diào)整時(shí)的注意事項(xiàng)
 
  熱力膨脹閥的調(diào)整工作,必須在制冷裝置正常運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。由于蒸發(fā)器表面無法放置測(cè)溫計(jì),可以利用壓縮機(jī)的吸氣壓力作為蒸發(fā)器內(nèi)的飽和壓力,查表得到近似蒸發(fā)溫度。用測(cè)溫計(jì)測(cè)出回氣管的溫度,與蒸發(fā)溫度對(duì)比來校核過熱度。調(diào)整中,如果感到過熱度太小,則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)(即增大彈簧力,減小熱力膨脹閥開啟度),使流量減?。环粗?,若感到過熱度太大,即供液不足,則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方向(逆時(shí)針)轉(zhuǎn)動(dòng),使流量增大。由于實(shí)際工作中的熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)存在著一定的熱惰性,形成信號(hào)傳遞滯后,運(yùn)行基本穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一次調(diào)整。因此整個(gè)調(diào)整過程必須耐心細(xì)致,調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)一次不宜過多過快。

 

 

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